立體車庫管理方法：
　　立體車庫管理系統(tǒng)主要采用了計算機技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)，將以計算機為核心的車庫信息管理與以可編程PLC控制系統(tǒng)為核心的車輛存取控制有機地集合起來，再輔以其他外圍設備，組成無縫連接的高度集成系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由三部分組成，分別是信息管理模塊、車輛進出車庫控制模塊、車輛存取控制模塊等。
　　1.車輛信息管理模塊
　　該系統(tǒng)以信息管理系統(tǒng)為中心，實施對信息集中控制，對車庫欄桿進行分布式控制，對每個車位進行實時監(jiān)控的設計方案。采用軟硬件結(jié)合，多處理器并行工作的方式，在主控室實現(xiàn)對停放車輛和進出通道的有效管理、遠程監(jiān)控、出入信息跟蹤和統(tǒng)計查詢等。
　　車輛信息管理模塊為每輛停放車輛分配一張射頻電子標簽卡，將電子標簽卡與車輛信息綁定，建立管理數(shù)據(jù)庫。通過該數(shù)據(jù)庫可以記錄車輛的號牌、車輛停放位置、車輛進出車庫時間、車輛收費情況等信息。車輛信息管理模塊以電子卡授權(quán)的方式向車輛進出控制模塊讀卡器下達欄桿管理策略，將授權(quán)可以進出車庫的標簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器中，以備讀卡器比對是否放行。當有車輛進入車庫時，管理系統(tǒng)模塊根據(jù)車庫內(nèi)車輛停放的情況，自動給該車輛分配一個停車位號，同時將信息發(fā)送給自動存取車模塊，以備將車輛停入指定車位。當有車輛進出和存放時，接受并處理來自其他模塊相關(guān)信息，完成自動計費操作，并將有關(guān)數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫。
　　車輛信息管理模塊還可以對有關(guān)監(jiān)控視頻、安全狀況、消防報警、非法入侵報警以及來自立體車庫運行等的有關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄，供日后查詢、分析，為管理決策提供科學依據(jù)。
　　2.車輛進出控制模塊
　　車輛進出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機、車輛感應線圈和攝像頭等組成。當車輛接近時，進門讀卡器通過射頻感應讀取電子標簽的編碼，并與預先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進行比對判定，通知欄桿機抬桿將已授權(quán)的車輛抬桿放行，車過落桿，實行一車一桿。同時將車輛進庫信息及進庫時間上傳至輛信息管理模塊，寫入信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準備存車。
　　車輛出庫時，由信息管理模塊將相應出庫的車輛車位確定好后，發(fā)給存取車控制模塊將車輛調(diào)整到交接車輛的位置，車輛駛向出庫口。信息管理模塊將該標簽編碼發(fā)送至出庫讀卡器等待車輛出庫，當出庫讀卡器感應到出庫車輛的標簽卡，抬桿將合法出庫車輛放行，同時上報該車輛出庫信息。
　　3.立體車庫自動存取車控制模塊
　　自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器（PLC）控制。車輛進入車庫時，在門口刷卡進入，讀卡機自動把數(shù)據(jù)通過信息管理模塊傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷下發(fā)的停車位號碼，自動把對應的載車板移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號的指引入庫，只有當車輛停放在安全的位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車板時，系統(tǒng)嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動，檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車板運行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度，所有載車板將都不能進行動作，若檢測到急停信號，將停止一切動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設置保護信號，比如時間保護等，以在遇到硬件損壞而導致信號失靈時，保證人員、車輛以及停車設備的安全。